今、最も高く売れる重機はこれだ!中古重機4選

こんにちは。中古重機応援団です。

中古重機の相場はとても変動が激しいと言われています。高く売れる中古重機も、時期によって変化があります。

今需要が最も集中している中古重機はどんな種類なのかを詳しく説明しますね。

油圧ショベル(ユンボ)

油圧ショベルは、ユンボ、パワーショベル、ショベルカーなどと呼ばれることもあります。日本だけではなく、新興国などの海外でも、年間を通して非常に人気の高い重機です。

その人気の理由として、その用途の幅広さがあります。油圧ショベルは、運転席(キャビンといいます)のある本体部分と足回り、アーム部分、バゲットなどのアタッチメントで構成されています。

バゲットはかごのような形をしていて、地面を掘ったり、土砂をトラックやダンプに運んで積んだりすることができます。バゲット部分のアタッチメントは様々な形があり、付け替えることで、木をつかんだり、建物を壊したりすることもできます。

国内では、通常時では、建物の解体工事や建設工事などの現場で使用されることが多いです。非常時には、地震や土砂災害、津波、台風などの災害の復興などで活躍しています。海外では、主に新興国を中心として、これから国が発展していこうとする開発事業が盛んな国で高い需要があります。

油圧ショベルの中でも解体工事に特化して働くものは解体機と呼ばれ、通常の油圧ショベルは足元を掘削するためにアームが内側に曲がるように設計されていますが、解体機と呼ばれる油圧ショベルは高いところにアームが届くように直線に近い形をしています。

油圧ショベルは市場に流通する数が圧倒的に多く、買取の需要も多いですが、売りたいという人も多いので、車体の状態(モデル、年式、稼働時間など)や、どのような用途で使う油圧ショベルなのか(アタッチメントの種類など)で価格が変わってきます。

グレーダー

グレーダーは、モーターグレーダーとも呼ばれます。用途は道路の舗装や雪の除雪などがあります。意外に思うかも知れませんが、海外で非常に人気の高い中古重機となっています。

グレーダーの仕組みについては以前記事を書きました。

グレーダーとは

日本人の性質として、中古重機の扱いがとても丁寧で、年次点検をしっかり行っており、グレーダーの車体の状態が非常に良いことが海外から高く評価されています。

日本のグレーダー市場は、古いものを修理して、再販するのが一般的です。その為、メーカーによるモデルチェンジもめったにありません。その理由として、グレーダーが非常に高価な重機であるため(新車価格で一千万円を超える)だと思われます。

モーターグレーダーは、年式が50年とか100年とか驚きの古さのものが今でも使われています。グレーダーは、他の重機と違って、舗装や除雪と用途が限定されているので、本体の損傷が少なく、消耗する部分がブレード部分に集中しているため、修理が比較的簡単だということが言えます。

もし、モーターグレーダーをお持ちなら、複数の買取業者に査定をしてもらって高く売りましょう。

ホイールローダー

ホイールローダーは、ゴムタイヤで走行するトラクターショベルの一種です。土砂をすくって持ち上げる作業が得意です。土砂をすくって、ダンプトラックなどに積み込んだり、重くて大きいものを運ぶときに使います。工事現場や砕石現場で活躍するほか、除雪作業や農業、林業、畜産現場など幅広い現場で使われています。

ホイールローダーはバゲット部分のアタッチメントをブレードに変えれば、除雪作業が行えます。フォークに変えると、畜産現場で運搬作業などが行えます。ブラシ状のアタッチメントをつけて現場の清掃も行うことができます。ホイールローダーは、ナンバープレートをつければ公道走行が可能です。

このように、ホイールローダーも油圧ショベルのように使用範囲が幅広いため、中古重機市場でとても人気があります。

ブルドーザ-

ブルドーザ-は、土砂の掻き起こし、運搬、ならしなどを行う整地用の重機です。土木・建設現場をはじめ、林業や農業、造園業など幅広い現場で活躍しています。ブルドーザ-のアタッチメント(ブレード、排土板)部分には様々な種類があります。

使用する地面によって乾地ブルドーザ-、湿地ブルドーザ-などに分かれます。使用用途によって買取の値段も大きく変わってきます。特に足回り(クローラー部分)の状態が査定に大きく影響してきます。

ブルドーザ-は主に整地に使われる重機であるため、災害復興や海外の新興国などの土地開発などで需要が多いです。どちらかというと国内よりも、海外でのニーズが高い重機と言えるでしょう。

 

中古重機の買取業界については、こちらの記事で書きましたので、参考にしてください。

中古重機の買取業者や買取事情について

中古重機の買取業者や買取事情について

こんにちは。中古重機応援団です。

重機は土木作業現場や建設現場、解体現場などで活躍する特殊な車両です。重機には専門の重機メーカーが存在するように、中古重機の世界も、中古重機専門の買取業者が存在します。

国内の中古重機の買取を行う買取業者は、大きく分けて4つに分類されます。

1.買取した中古重機を国内で販売する買取業者

2.買取した中古重機を海外に輸出する買取業者

3.買取した中古重機を国内・海外の両方で販売する買取業者

4.重機の新車販売時に中古重機を下取りする新車ディーラー

そして、この記事を読んでくださっている方は、中古重機を高く売りたいとお考えの方だと思いますので、今回は、1、2、3の買取した中古重機を国内と海外で販売する業者について書きます。

日本国内で取引されている中古重機の再販先ですが、国内で再販するのは売買全体の内3~4割程度で、残りの6~7割は、海外に輸出されています。

国内と海外では、中古重機に対するニーズが違います。その為中古重機の買取価格も、買取業者によって若干ばらつきがあります。

1.国内再販業者

国内では、年式が新しく稼働時間が短い、人気の高い建機メーカーで、その時代の時流に合った中古重機は評価が高くなる傾向にあります。

その他、車体に目立った傷などがなく、見た目が綺麗であることはもちろん、きちんと整備・点検されていてエンジンなどの機械内部の状態が良く、購入後にすぐに使える状態のものが求められます。

アタッチメントの消耗具合や、取り付け部分の装着具合、労働安全衛生や、排ガス規制に適合しているかなども重要な判断のひとつになります。

日本の再販業者の場合、買い取った中古重機に修理が必要になってくると、工場の地代や人件費など経費がかかってしまい、利益を圧迫してしまいます。そのためあまりにも修理が必要な中古重機の場合は、買取価格が低くなる可能性があります。

日本の再販業者に買い取ってもらう場合は、日々の整備や清掃をきちんと行い、いらなくなった中古重機は、価値が残っているうちに早めに売ってしまうことが大切です。

2.海外輸出業者

日本の中古重機は、車検や整備でしっかりメンテナンスを行っていて、耐久性に優れていますので、たとえ壊れても修理して使うことが出来ます。

海外の場合、輸出先の国によって求められる中古重機が違うため、買取業者によって、中古重機の種類によって買取価格は変わってきます。

海外輸出業者は、海外の取引先への直接販売ルートを持っていて、中間業者を省くことで、高い利益を出すことができます。

それぞれの業者によって、得意な地域、得意な重機というものがあります。他には、政治や経済などの時流により、求められる中古重機も変化します。

東南アジアなどの新興国

日本では見向きもされない、値段がつかないくらい古い中古重機が、海外では人気が出ることがあります。

東南アジアなどの新興国では人件費が安いので、仮に中古重機に不具合があったとしても、現地の工場で修理しながら使います。新車を購入するより、古い中古重機の方が安いならば、ニーズがあります。

古い中古重機が求められる地域では、たとえ安くても最新の重機は売れません。なぜなら、最新式のものはコンピューターなどで制御されていて、現地では技術がなくて修理できないからです。

アメリカやカナダ

アメリカでは新車重機の輸入にかかる関税が高いため、性能のよい日本の中古重機に対するニーズがあります。

古い中古重機をお持ちで、国内再販業者に買い取ってもらえなかった方は、一度輸出部門のある中古重機買取業者を当ってみるのもいいかも知れません。

ここまで簡単にご説明しましたが、この記事を書くときに、売るトラくんというサイトがとても参考になりました。

他にも詳しい情報が知りたい方は、(売るトラくん)というサイトを覗いてみてくださいね。